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Serie 5D

Campo aperto

Serie 5D

Potenza:75-106 CV

Cilindri4

Peso3.575 kg

Passo:2.271 mm

SERIE 5D: UN TRATTORE VERSATILE, AL TOP DELLA CATEGORIA.

La Serie 5D comprende modelli flessibili e modulari con caratteristiche esclusive quali il Powershuttle con SenseClutch, funzione Stop & Go, 3 …

SERIE 5D: UN TRATTORE VERSATILE, AL TOP DELLA CATEGORIA.

La Serie 5D comprende modelli flessibili e modulari con caratteristiche esclusive quali il Powershuttle con SenseClutch, funzione Stop & Go, 3 stadi Powershift, sollevatore posteriore meccanico o elettronico, blocco del differenziale elettroidraulico, innesto della PDF e freni a disco su 4 ruote. Si tratta di un “pacchetto” formidabile, per comfort, produttività e sicurezza senza pari!

L'ottimo rapporto peso/potenza completa le capacità impareggiabili della Serie 5D, rendendo questi trattori perfetti per la fienagione, la semina, la cura delle colture e tutte le altre operazioni in cui la leggerezza dei trattori, unita alle elevate prestazioni del motore, è un fattore cruciale.

Nella versione Model Year 24, sono 3 i modelli disponibili per questa gamma di trattori: 5075D, 5095D e 50105D.

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Panoramica

Motore
Trasmissione
PTO
Impianto idraulico
Assali e freni
Cabina

AGRICOLO NEL DNA E SEMPRE PIÙ PERFORMANTE.

Nella più recente evoluzione, il FARMotion 45 a 4 cilindri installato sui modelli della Serie 5D Stage V conferma la compattezza e la reattività della versione precedente, migliorando ulteriormente la parsimonia nei consumi e le prestazioni.

Nonostante eroghi una delle cilindrate più generose della categoria, le dimensioni globali del FARMotion 45 sono estremamente ridotte, garantendo un’eccellente visibilità dalla posizione di guida e una manovrabilità eccezionale.

Grazie al design modulare di cilindri e testate, il FARMotion 45 si caratterizza per un’evoluta conformazione della camera di combustione (con regolazione automatica del gioco delle valvole), l’iniezione con common rail fino a 2000 bar a controllo elettronico, gli iniettori a 7 fori, la ventola viscostatica e il filtro dell’aria PowerCore: una suite di soluzioni tecniche che permettono ai nuovi 5D Stage V di ottimizzare i consumi e ridurre la rumorosità, con un ottimo impatto anche su produttività e comfort.

Con un regime massimo di soli 2200 giri/min, i modelli 5095D e 5105D erogano rispettivamente una potenza massima di 95 e di 106 CV a 2000 giri/min, mentre la coppia massima a 1400 giri/min è di 389 e 433 5075 Nm. Il 5075D è conforme ai requisiti Stage V senza necessità di fluidi aggiuntivi, come l'AdBlue. Insieme agli intervalli di manutenzione dell'olio prolungati (600 ore), ciò contribuisce a mantenere i costi di gestione a livelli minimi. La Serie 5D, così come gli altri trattori DEUTZ-FAHR Stage V, sono ufficialmente certificati per il funzionamento con carburante HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), rendendo questi trattori pronti per le sfide dell'agricoltura moderna, come la riduzione di CO2.

EFFICIENZA, AFFIDABILITÀ E PRODUTTIVITÀ INEGUAGLIABILI.

Le differenti combinazioni proposte si caratterizzano tutte per l’elevata efficienza e un cambio a 5 marce per 3 gamme, progettato per viaggiare a 40 km/h ad un economico regime motore parzializzato.

All’opposto, è sempre disponibile un miniriduttore per avanzare con il rapporto più corto e il motore al regime massimo a soli 200 metri all’ora. La configurazione prevede l’inversore meccanico e sincronizzato oppure il Powershuttle con SenseClutch che permette di regolare l’aggressività dell'inversore su 5 livelli; è presente anche la funzione Stop&Go, che consente di arrestare e riavviare il trattore utilizzando solo i pedali del freno e senza usare il comando della frizione. Queste caratteristiche sono perfette per il lavoro con il caricatore frontale.

Inoltre, è disponibile la funzione ComfortClutch, che consente al trattore di cambiare marcia senza utilizzare il pedale della frizione, semplicemente premendo un pulsante sulla leva del cambio. In ogni caso, è facile trovare la marcia giusta per ogni lavoro, grazie alle 30 marce avanti e alle 15 retromarce oppure, per chi vuole di più, 45 marce avanti e 45 retromarce (versione con powershift HML a 3 velocità).

TUTTO QUELLO CHE SERVE, E ANCHE DI PIÙ.

Dotata di innesto elettroidraulico modulato, che previene pericolosi e usuranti strappi all’avvio, la presa di forza prevede di serie la classica modalità a 540 giri/min e la 540ECO, in quest’ultimo caso con il motore a soli 1560 giri/min, per lavorare con minor rumore, vibrazioni e usura del mezzo, ma soprattutto risparmiando gasolio quando non è richiesta un’elevata potenza da parte dell’attrezzatura.

Per la massima configurabilità, è comunque possibile avere a richiesta sia la modalità di funzionamento sincronizzata con il cambio, utile ad esempio per il collegamento con i rimorchi ad asse motore o per l’azionamento di alcune seminatrici di precisione, sia la modalità a 1000 giri/min.

Per la massima configurabilità, ma anche per aumentare la sicurezza di impiego, sono disponibili sia i classici codoli fissi, che pratici codoli terminali facilmente intercambiabili.

PRECISIONE ECCEZIONALE CON LA MASSIMA POTENZA.

L’impianto idraulico a centro aperto si avvale di una pompa da 54 L/min dedicata al sollevatore e ai distributori. Come opzione, è disponibile un sistema idraulico a doppia pompa che fornisce ai distributori e al sollevatore posteriore una portata di 68 L/min. Indipendentemente dalla portata della pompa o delle pompe, viene sempre installata una pompa aggiuntiva specifica per il servosterzo, in modo da garantire la massima fluidità di guida del trattore anche a motore fermo quando si utilizzano il sollevatore e/o i distributori.

I 3 distributori posteriori di serie prevedono diverse modalità di funzionamento, ma comprendono comunque tutti il ritorno libero. Il potente sollevatore posteriore ha di base una capacità massima di sollevamento alle rotule di 3000 kg, incrementabili in opzione a 3600 kg.

La sua gestione è prevista sia a controllo meccanico, che si distingue per la massima precisione del controllo dello sforzo tipica dei trattori Deutz-Fahr, che a controllo elettronico, implementata in questo caso con le funzioni di smorzamento attivo delle vibrazioni indotte nel trasporto delle attrezzature portate e nella limitazione dell’altezza massima e della velocità di discesa.

Insieme al controllo elettronico del sollevatore, è sempre disponibile il controllo remoto con la duplicazione dei comandi sui parafanghi posteriori. A richiesta si può avere anche un potente sollevatore frontale da ben 2100 kg di capacità massima. I modelli 5D MY24 possono essere equipaggiati di fabbrica con telaio per caricatore frontale (Light Kit) o con telaio per caricatore frontale, circuito idraulico dedicato e joystick meccanico in cabina (Ready Kit) per consentire una più facile installazione di un caricatore frontale approvato da Deutz-Fahr.

UNA FRENATURA INTEGRALE PER LA MASSIMA SICUREZZA.

Gli assali anteriori e posteriori dei nuovi DEUTZ-FAHR Serie 5D MY24 sono stati espressamente progettati e realizzati dalla casa madre per questa fascia di potenza, in modo da garantire grande robustezza ed elevata affidabilità.

Per garantire la reale frenatura integrale, l’assale anteriore incorpora di serie i freni a dischi multipli a bagno d’olio.

Il bloccaggio integrale dei differenziali di entrambi gli assali è di serie a comando elettroidraulico.

Importanti novità anche per l’impianto frenante a servizio delle attrezzature trainate: è ora possibile avere in opzione linee di frenatura idrauliche tradizionali e Dual Mode conformi alle direttive più recenti in tema di sicurezza, nonché linee di frenatura pneumatiche, e anche per rimorchi dotati di ABS.

VISIBILITÀ E COMFORT AI MASSIMI LIVELLI.

Unitamente al profilo spiovente del cofano monolitico, il moderno design a soli 4 montanti e la superficie vetrata particolarmente ampia della cabina garantiscono un’eccellente visibilità esterna sia di giorno che al buio, grazie anche alla possibilità di installare, proprio sulla cabina, fino a 4 luci di lavoro anteriori e 2 posteriori, disponibili anche a led.

Il comfort è al massimo, grazie al piantone dello sterzo regolabile e al sedile di guida, disponibile anche nella versione con sospensione pneumatica.

L’ambiente di lavoro rimane assolutamente gradevole in ogni condizione, per il basso livello di rumorosità, l’elevata qualità dei materiali e l’attenta disposizione ergonomica dei comandi.

Per garantire la massima versatilità operativa, il tettuccio è disponibile a profilo “stretto”, per mantenere compatte le dimensioni del trattore per poter lavorare in frutteti e vigneti, o nella versione ad alta visibilità oppure anche in quella con protezione FOPS, essenziale nell’uso forestale.

Il ricambio d’aria è assicurato dalle vetrature apribili sia all’anteriore che al posteriore, mentre per il raffrescamento c’è un potente climatizzatore dotato di filtri antipolvere, disponibili anche a carboni attivi.

Configurations and options

UNA EDIZIONE OVER THE TOP

Nuova DEUTZ-FAHR Lamborghini Edition: la genesi di un'unione vincente, che combina la passione italiana per il design alla tecnologia tedesca per raccontare una nuova storia di eccellenza.

CARICATORE FRONTALE

La Serie 5D può inoltre essere equipaggiata direttamente in fabbrica con i comodi Light Kit e Ready Kit , una predisposizione per il montaggio del caricatore frontale, che comprende un robusto telaio appositamente conformato e l'impianto idraulico oltre a una leva a croce ergonomica che ospita anche gli elementi di controllo Powershift.

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